南宁工业电炉变压器厂家
发布时间:2023-09-20 01:02:59南宁工业电炉变压器厂家
用于电化学行业的整流变压器的调压范围比电炉变压器要大的多,对于化工食盐电解,调压范围通常是56%--105%,对于铝电解来说,调压范围通常是5%--105%。常用的调压方式如电炉变压器一样有变磁通调压,串联变压器调压和自耦调压器调压。另外,由于整流元件的特性,可以在整流电炉的阀侧直接控制硅整流元件导通的相位角度,可以平滑的调整整流电压的平均值,这种调压方式称为相控调压。实现相控调压,一是采用晶阀管,二是采用自饱和电抗器,自饱和电抗器基本上是由一个铁芯和两个绕组组成的,一个是工作绕组,它串联联结在二次绕组与整流器之间,流过负载电流;另一个是直流控制绕组,是由另外的直流电源提供直流电流,其主要原理就是利用铁磁材料的非线性变化,使工作绕组电抗值有很大的变化。调节直流控制电流,即可调节相控角α,从而调节整流电压平均值。
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组成部件包括器身(铁芯、绕组、绝缘、 引线)、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置(吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等)和出线套管。具体组成及功能:(1)铁芯。 铁芯是中主要的磁路部分。通常由含硅量较高,厚度分别为0.35mm、0.3mm、0.27mm,表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯分为铁芯柱和横片两部分,铁芯柱套有绕组;横片是闭合磁路之用。 (2)绕组。绕组是变压器的电路部分,它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。变压器的基本原理是电磁感应原理,现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理:当一次侧绕组上加上电压U1时,流过电流I1,在铁芯中就产生交变磁通O1,这些磁通称为主磁通,在它的作用下,两侧绕组分别感应电势,后带动变压器调控装置。
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应用整流变多的化学行业中,大功率整流装置也是二次电压低,电流很大,因此它们在很多方面与电炉变是类似的,即前所述的结构特征点,整流变压器也同样具备。整流变压器大的特点是二次电流不是正弦交流了,由于后续整流元件的单向导通特征,各相线不再同时,流有负载电流而是软流导电,单方向的脉动电流经滤波装置变为直流电,的二次电压,电流不仅与容量连接组有关,如常用的三相桥式整流线路,双反量带平衡电抗器的整流线路,对于同样的直流输出电压、电流所需的整流变压器的二次电压和电流却不相同,因此整流变压器的参数计算是以整流线路为前提的,一般参数计算都是从二次侧开始向一次侧推算的。由于整流变绕组电流是非正弦的含有很多高次谐波,为了减小对电网的谐波污染,为了提高功率因数,必须提高整流设备的脉波数,这可以通过移相的方法来解决。移相的目的是使整流变压器二次绕组的同名端线电压之间有一个相位移。
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就节能技术的发展历程看,历经了S6、S7、S9和S11等几个系列的替代过程,目前S9 型节能产品成为市场主流,而S11节能型产品的市场规模正在增长。在推广S11的过程中,S11的销售价格比 S9的平均高出14.2%,所以价格仍是影响S11变压器普及推广的主要因素。 目前,新S9产品虽已占据大部分市场,但随着经济的发展,用户(特别是农网,变压器负荷率较低的用户)对S11型产品的需求逐步增长。S11型叠铁心变压器是在新S9成熟的技术基础上设计开发的,在保持产品可靠性的前提下,其性能指标有了较大提高。与传统的叠片式变压器相比,S11卷铁心配电变压器具有节约原材料、节能、改善供电品质、噪声低和机械化程度高等特点。
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(3)的器身:器身绝缘垫块均采用高强度的层压木和层压纸板支撑,使绕组的端部的支撑面积达到95%以上,进一步提高了产品抗短路能力,提高产品的运行可靠性。器身与箱盖的连接采用了呆板带缓冲结构,克服了器身“悬空”和“顶盖”现象。绝缘材料均采用高强度、高密度电缆纸包绕,其允许的压力应为45Mpa。(4)的油箱:油箱采用散热油管(双排和三排油管采用插片方式),或采用阶梯片式散热器,在同样的箱壁面积下增加了散热能力;测算也可根据用户要求安装片式散热器或采用波纹油箱,及强油风冷或强油水冷散热器。油箱表面处理:变压器外壳油漆采用“三防漆”(防盐雾、防湿热、防霉菌),此漆与底漆附着力强,装饰性好,薄膜耐油性,耐腐蚀性、保光性、保色性较好,有良好的流平性和遮盖力。
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(1)电气性能稳定:产品结合负载特点和电网电压波动、大气过电压情况,根据整流变压器的负载状况,确定合理、可靠的绝缘水平和绝缘模型,充分保证产品的电气性能可靠和稳定。产品环境安全系数≥1.67。(2)动稳定程度高:产品绕组有较高的机械强度,具有较强的抗突发能力,以满足极恶劣的负载环境。在设计、制造过程中较好地消除了变压器漏磁引起的或非正常运输可能造成的动不稳定源。产品具有较高的动稳定性。高抗阻,比同容量的电力变压器的阻抗高30%,以抑制di/dt,有效保护整流元件。(3)热稳定性好:先进的产品设计,严格控制产品的发热部位及热点温升,并留有充分的温升裕度,如需要可在线圈内加添轴向油道,根据线圈负载损耗值选择冷却方式并合理分配油流量,达到佳冷却效果,主要温升指标均比国标至少低5℃。线圈、引线采用铜导线,电流密度选取较低。